大概流程：收貨人預備進(jìn)口單據→換單→報檢→報關(guān)→排計劃-辦理設備交接單→提箱→送貨→還柜
具體操作請聽(tīng)我慢慢分解：
進(jìn)口業(yè)務(wù)流程：
分類(lèi):管理、貿易和業(yè)務(wù)
一、接到客戶(hù)的全套單據后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。(注：全套單據包括帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。
注意事項：
1、提前與船公司或船舶代理部門(mén)聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉船應確認二程船名。
2：進(jìn)口單據根據不同貿易方式：帶背書(shū)的正本提單或電放副本提單、裝箱單、發(fā)票、合同(一般貿易)或者加貿手冊，或者特殊貿易方式，退運，維修（需要退運維修協(xié)議和鑒定報告）危險品貨物需要標簽審核和危險品所需要的資料（具體資料可來(lái)電確認）報關(guān)委托書(shū)等所有資料多需要蓋章
二、憑帶背書(shū)的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門(mén)換取提貨單。
注意事項：
1、背書(shū)有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書(shū)：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書(shū)。
2、保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書(shū)面證明。保函內容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號、件數、重量、體積及進(jìn)口方簽章。
3、換單時(shí)應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。
5、設備交接單：它是集裝箱進(jìn)出區、場(chǎng)站時(shí)、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運站借出或回收時(shí)，由碼頭堆場(chǎng)或貨運站制作設備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。
集裝箱設備交接單分進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種，交接手續均在碼頭堆場(chǎng)大門(mén)口辦理。出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內容共同進(jìn)行審核：用箱人名稱(chēng)和地址，出堆場(chǎng)時(shí)間與目的，集裝箱箱號、規格、封志號以及是空箱還是重箱，有關(guān)機械設備的情況，正常還是異常等。
進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內容共同進(jìn)行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時(shí)間及歸還時(shí)的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱(chēng)與地址，進(jìn)堆場(chǎng)的目的，整箱貨交箱貨主的名稱(chēng)和地址，擬裝船的船次、航線(xiàn)、卸箱港等。
三、進(jìn)口報關(guān)
我司根據發(fā)貨人提供的報關(guān)資料，小提單查港區信息和艙單信息，如三者信息資料一致方可進(jìn)行申報（現只要有艙單信息可以提前報關(guān)）
報關(guān)方式：上海清關(guān)、直通報關(guān)、一體化報關(guān)（比較普及）代替傳統的上海清關(guān)和轉關(guān)比較單一的報關(guān)模式，速度之快，反饋及時(shí)
報關(guān)單據：正本箱單、正本發(fā)票、合同、進(jìn)口報關(guān)單一式兩份、正本報關(guān)委托協(xié)議書(shū)、海關(guān)監管條件所涉及的各類(lèi)證件。
注意事項：
1.接到客戶(hù)全套單據后，船務(wù)公司會(huì )確認貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認進(jìn)口稅率、確認貨物需要什么監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關(guān)前向有關(guān)機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發(fā)票、合同、進(jìn)口報關(guān)單兩份（目前可以申請下廠(chǎng)）。
2.換單時(shí)應催促船舶代理部門(mén)及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問(wèn)題應與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉到海關(guān)。
3.當海關(guān)要求開(kāi)箱查驗貨物時(shí)，應提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調配機力將所查箱子調至海關(guān)指定的場(chǎng)站。(事先應與場(chǎng)站確認好調箱費、掏箱費。)
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續。
如需法定商檢，則要在報關(guān)系統里預入法檢信息，等電腦審核，確定要查驗放行還是直接放行，或者驗貨手續在最終目的地辦理。
如需動(dòng)植檢，也要在報關(guān)前拿箱單發(fā)票合同報關(guān)單去港區現場(chǎng)檢驗機構申請動(dòng)衛檢查驗，驗貨手續可在通關(guān)后指定堆場(chǎng)進(jìn)行。
五、 海關(guān)通關(guān)放行后應去三檢大廳辦理三檢。
海關(guān)放行好會(huì )顯示報關(guān)單放行，等船舶信息到港后會(huì )顯示數據對碰后會(huì )顯示已結關(guān)，現場(chǎng)操作憑已結關(guān)信息到碼頭或堆場(chǎng)蓋“進(jìn)場(chǎng)章”，如 可在大廳內統一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續辦理后，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續辦妥后，排好提貨計劃， 按計劃上的指定堆場(chǎng)和日期提貨。
計劃需要提前去港區辦理，一般只能排隔天計劃，如特殊需要排當天計劃（需要加急處理）但是前提要考慮時(shí)間是否來(lái)在允許范圍內，車(chē)子的狀況，和路況天氣的問(wèn)題來(lái)決定，并不是所有的貨物都可以排當天計劃（當然此費用也是非常昂貴）
提貨之前船務(wù)公司會(huì )壓空白支票到船公司堆場(chǎng)，1是為了提柜的安全性，2以便結算后期貨柜產(chǎn)生的壞污箱等額外費用的結算
八、貨柜到達客戶(hù)工廠(chǎng)后，客戶(hù)卸完貨需要清理打掃貨物，如危險品箱體標記也要撕掉，如貨柜中有殘留臟亂，或者箱體地板損壞， 那么在還柜的時(shí)候堆場(chǎng)會(huì )檢查貨柜，會(huì )產(chǎn)生壞污箱費，此費用將以堆場(chǎng)收費實(shí)報實(shí)銷(xiāo)
